VERKOPEN VIA AVM
Elektrische auto verkopen via AVM
Bij een elektrische auto spelen andere factoren mee dan bij benzine of diesel. AVM bekijkt samen met u batterij, laadmogelijkheden en uitvoering, zodat de presentatie op de daadwerkelijke auto aansluit.
Vooraf spreken we uw netto-opbrengst af. Bij normale succesvolle verkoop geen afzonderlijke verkoopkosten. AVM verdient aan de marge boven deze opbrengst. De opdracht loopt minimaal 3 maanden; bij eerder stoppen of zelf verkopen binnen die periode geldt de contractuele € 500-voorwaarde. Lees de kosten en voorwaarden.
SOH-test elektrische auto bij AVM in Oss
De hoogvoltaccu is een belangrijk onderdeel van een elektrische auto. Met een SOH-test (State of Health) krijgt u inzicht in de gemeten batterijconditie. AVM Auto Verkoop Makelaar beschikt zelf over apparatuur om deze test bij technisch ondersteunde voertuigen uit te voeren. We controleren vooraf of uw merk, model en uitvoering ondersteund worden.
Een losse SOH-test kost € 99 inclusief btw bij AVM in Oss. De test kost € 0 bij een daadwerkelijk aangegane verkoopopdracht via AVM, uitsluitend als AVM de opdracht accepteert, u de verkoopopdracht daadwerkelijk ondertekent en uw voertuig technisch ondersteund wordt. Een vrijblijvende aanvraag geeft geen recht op een gratis test. De normale verkoopovereenkomst, AVM-marge en beëindigingsvoorwaarden blijven ongewijzigd.
De meetresultaten kunnen we transparant vermelden in de verkoopadvertentie, met passende toelichting en testdatum. Zo krijgt een potentiële koper extra inzicht in de conditie van de hoogvoltaccu. Een SOH-meting is geen volledige batterijdiagnose en geeft geen garantie op toekomstige batterijprestaties, levensduur of actieradius.
Waar wordt bij de verkoop van een elektrische auto op gelet?
Een elektrische auto gebruikt een tractiebatterij en elektromotor voor de aandrijving, in plaats van een verbrandingsmotor. Daardoor spelen bij de verkoop andere factoren mee dan bij benzine of diesel: accucapaciteit, laadmogelijkheden, snelladen indien bekend en de beschikbare laadkabels.
Een actieradius vullen we nooit zelf in; we gaan uit van wat aantoonbaar en bekend is.
Batterij en laden
Accucapaciteit, laadkabels, snellaadmogelijkheid indien bekend en een eventuele warmtepomp horen bij een volledige beschrijving.
Software en garantie
Softwareversie en garantie op de batterij vermelden we alleen wanneer die daadwerkelijk en aantoonbaar van toepassing zijn.
EV-waardering kent andere factoren
Bij een elektrische auto wegen batterijconditie en laadgeschiedenis mee naast de gebruikelijke factoren als kilometerstand, bouwjaar en uitvoering. Heeft u bijvoorbeeld een Tesla die u wilt verkopen? Bekijk ook onze merkspecifieke pagina voor de aandachtspunten die daarbij horen. Meer over de bredere verkoopinschatting leest u bij auto waardebepaling.
Professionele presentatie en verkoopafhandeling
AVM verzorgt de fotografie en presentatie van uw elektrische auto en begeleidt het contact met kopers, inclusief eventuele financiering voor de koper. Bekijk ook onze overige diensten en werkwijze.
Wilt u het verkoopproces uit handen geven? Lees hoe een automakelaar daarbij helpt.
Batterijconditie en beschikbare documenten
Heeft u een batterijrapport, onderhoudsfacturen of documentatie over reparatie of vervanging? Bewaar die voor het gesprek met AVM. Batterijconditie kan niet uit alleen een kenteken of de resterende kilometers op het dashboard worden afgeleid. Een batterijtest is niet verplicht voor de eerste aanvraag. De SOH-meting tijdens de voertuigopname is afhankelijk van technische ondersteuning; batterijconditie wordt niet automatisch uit RDW-gegevens afgeleid.
WLTP is geen gegarandeerd werkelijk bereik
WLTP is een gestandaardiseerde meetwaarde waarmee voertuigen kunnen worden vergeleken. Het bereik in de praktijk hangt onder meer af van temperatuur, rijstijl, snelheid, belading en verwarming of airconditioning. Maak daarom onderscheid tussen de fabriekswaarde en uw eigen gebruikservaring.
Vermeld de exacte batterij- en voertuiguitvoering, AC- en DC-laadmogelijkheden wanneer bekend, aanwezige laadkabels en eventuele warmtepomp. Laadsnelheden van één uitvoering gelden niet vanzelf voor een ander modeljaar.
Onderhoud, garantie en plug-inhybride
Onderhoud en bekende storingen blijven relevant. Eventuele resterende fabrieks- of batterijgarantie hangt af van de voertuigdocumenten en voorwaarden; geldigheid en overdraagbaarheid worden niet automatisch aangenomen.
Een volledig elektrische auto rijdt met elektromotoren. Een plug-inhybride heeft daarnaast een verbrandingsmotor en vraagt ook om diens onderhoudshistorie. U kunt beide via de algemene auto-verkooproute aanmelden. Bespreek bij nieuwere merken de precieze uitvoering en beschikbare documenten; AVM beoordeelt per voertuig of begeleiding passend is.
Bij een Tesla vindt u aanvullende informatie over Model 3, Y, S en X verkopen. De netto-afspraak en voorwaarden leest u bij consignatieverkoop.
Aanvullende vragen per merk en voertuigtype
Bij BYD helpt de volledige modelnaam om elektrische en DM-i-uitvoeringen te onderscheiden. Bij Lynk & Co komen eigendom en abonnementen aan bod; bij MG het verschil tussen MG5 Electric en MGS5 EV. Voor uitvoering en overdracht van 2, 3 en 4 leest u Polestar verkopen.
Een elektrische bestelbus vraagt om andere gebruiks- en inrichtingsgegevens dan een personenauto. Bekijk daarvoor elektrische bedrijfswagen verkopen.
Batterijtest of uw elektrische occasion laten verkopen?
Wilt u eerst de accustaat laten meten? Op onze pagina over de SOH-test elektrische auto in Oss leest u wat de meting wel en niet aantoont, hoe de afspraak werkt en welke informatie u meebrengt. Actieradius, laadsnelheid, ruimte, gebruikskosten en occasionprijs spelen mee in de keuze van een koper; vergelijk steeds de daadwerkelijke uitvoering.
Ook voor compacte modellen zoals Kia EV3, Renault 5 E-Tech en Peugeot e-208, of gezinsauto’s zoals Škoda Elroq, Enyaq iV, Hyundai IONIQ 5, Renault Megane E-Tech en Kia EV6, helpt een helder dossier. Ondersteuning door onze testapparatuur wordt nooit uit de modelnaam afgeleid.
Zakelijke afhandeling via AVM
Bij AVM profiteert u van professionele verkoopbegeleiding én een zakelijke afhandeling van de verkoop. Waar van toepassing wordt het voertuig via ons autobedrijf aan de uiteindelijke koper geleverd en gefactureerd. Zo combineren we verkoopbemiddeling met een professionele verkoopprocedure. De afspraken over betaling en levering leggen we per verkoop vast.
Vragen over Elektrische auto verkopen
Waar wordt bij een elektrische auto naar gekeken?
Onder meer accucapaciteit, laadmogelijkheden, laadkabels, kilometerstand en bouwjaar. Batterijconditie melden we alleen als die aantoonbaar bekend is.
Wat is de actieradius van mijn elektrische auto waard bij verkoop?
Een actieradius vullen we nooit zelf in. We gaan uit van fabrieksgegevens of aantoonbare informatie over uw specifieke voertuig.
Kan een koper mijn elektrische auto financieren?
Er zijn financieringsmogelijkheden voor kopers, afhankelijk van het voertuig en de beoordeling van de financieringsaanvraag.
Is een snellaadmogelijkheid belangrijk voor kopers?
Het kan relevant zijn voor de aantrekkelijkheid van de auto. We vermelden dit alleen als het daadwerkelijk van toepassing is op uw voertuig.
Welke gegevens heeft AVM nodig om te starten?
Begin met kenteken en kilometerstand in de korte auto-verkoopchat. Controleer de beschikbare RDW-gegevens of kies handmatige invoer. Batterij- en laadinformatie kunt u in opmerkingen noemen of later bespreken; een rapport is geen verplicht aanvraagveld.
Is een batterijtest verplicht om mijn elektrische auto aan te melden?
Nee. Voor de eerste aanvraag kunt u de korte verkoopchat gebruiken zonder batterijtest. Deel een bestaand rapport als u dat heeft; welke aanvullende informatie wenselijk is, bespreekt u later met AVM.
Garandeert WLTP het bereik van mijn gebruikte elektrische auto?
Nee. WLTP is een gestandaardiseerde meetwaarde. Het werkelijke bereik hangt onder meer af van temperatuur, rijstijl, belading en klimaatregeling. Vermeld fabrieksgegevens en gebruikservaringen afzonderlijk.
Hoe verschilt een plug-inhybride van een volledig elektrische auto?
Een plug-inhybride heeft naast de elektrische aandrijving een verbrandingsmotor. Onderhoud van beide aandrijvingen en beschikbare laad- en batterijgegevens zijn relevant. De algemene auto-verkoopchat is voor beide de eerste aanvraagroute.
Kan resterende fabrieksgarantie aan de koper worden doorgegeven?
Dat hangt af van voertuig, garantievoorwaarden, onderhoud en eventuele overdraagbaarheid. Controleer de aanwezige documenten; AVM belooft geen algemene resterende garantie voor iedere elektrische auto.
Kan AVM de batterijconditie van mijn elektrische auto controleren?
Ja. AVM beschikt over eigen apparatuur voor een SOH-test van de hoogvoltaccu. Of de test mogelijk is, hangt af van het merk, model en de technische ondersteuning. De gemeten resultaten kunnen we opnemen in de verkoopadvertentie.
Wat kost een SOH-test bij AVM?
Een losse SOH-test kost € 99 inclusief btw bij AVM in Oss. De test is kosteloos als AVM de verkoopopdracht accepteert, u deze daadwerkelijk ondertekent en het voertuig technisch ondersteund wordt. Een vrijblijvende aanvraag geeft geen recht op een gratis test.
Wat meet een SOH-test?
Een SOH-test geeft inzicht in de geschatte gezondheid of resterende capaciteit van de hoogvoltaccu volgens de gebruikte meetmethode. Het resultaat is geen garantie voor de toekomstige levensduur of actieradius.
Kan AVM iedere elektrische auto testen?
Niet noodzakelijk. De mogelijkheden hangen af van merk, model en technische ondersteuning. AVM controleert vooraf of uw voertuig ondersteund wordt.
Kan de SOH-waarde in mijn verkoopadvertentie worden vermeld?
Ja, wanneer een bruikbaar testresultaat beschikbaar is, kunnen we de gemeten waarde met passende toelichting en testdatum vermelden.
De verkoop van uw elektrische auto bespreken
Deel uitvoering, kilometerstand en batterijgegevens. AVM neemt de mogelijkheden met u door.