VERKOOPBEGELEIDING DOOR AVM
Elektrische bedrijfswagen laten verkopen
Wilt u uw elektrische bestelbus of bedrijfswagen laten verkopen? AVM bespreekt uitvoering, gebruik en beschikbare documenten en beoordeelt per voertuig of bemiddeling past. Uw gewenste uitbetaling leggen we vooraf samen vast.
Vooraf uw netto-opbrengst afspreken; AVM regelt de verkoop. Kosten en voorwaarden.
SOH-test alleen bij een ondersteunde uitvoering
AVM beschikt over eigen apparatuur om de accugezondheid (State of Health) van hoogvoltaccu’s te meten. Bij een elektrische bedrijfswagen controleren we eerst of de apparatuur het merk, model en de betreffende uitvoering ondersteunt. Alleen als die ondersteuning is bevestigd en een meting technisch mogelijk is, kan tijdens de voertuigopname een SOH-test worden uitgevoerd. De gemeten resultaten kunnen we transparant in de verkoopadvertentie vermelden.
Dit is geen belofte dat alle genoemde elektrische bestelwagens kunnen worden getest, en geen garantie op toekomstige batterijconditie of bereik. U kunt de aanvraag ook zonder batterijrapport starten.
Welke elektrische werkbus wilt u verkopen?
Voorbeelden zijn Ford E-Transit, E-Transit Custom en E-Transit Courier; Volkswagen e-Transporter en ID. Buzz Cargo; Mercedes-Benz eVito en eSprinter; Renault Kangoo E-Tech electric en Master E-Tech electric. Ook een Kia PV5 Cargo of Maxus eDeliver vraagt om een beoordeling van de eigen uitvoering en voertuigdocumenten. Deze voorbeelden zijn geen algemene acceptatielijst.
Een personenuitvoering, plug-inhybride of tot camper omgebouwde bus is niet automatisch dezelfde bedrijfswagen. Benoem de feitelijke inrichting en registratie. Merkspecifieke modelvragen staan bij Ford-bedrijfswagens en Volkswagen-bedrijfswagens.
Batterijgegevens die aantoonbaar beschikbaar zijn
Een koper wil weten welke batterijvariant aanwezig is en welke documentatie bestaat. Bewaar onderhoudsfacturen, informatie over reparatie of vervanging en een eventueel eerder batterijrapport. Vermeld datum en herkomst van zo’n rapport; een oude meting is geen actuele garantie.
Zonder rapport kunt u de eerste aanvraag starten. Een SOH-test wordt alleen besproken voor uitvoeringen waarvoor technische ondersteuning is bevestigd. Het kenteken, de capaciteit in een brochure of de dashboardactieradius bewijst niet de actuele batterijconditie.
Laden en inzetbaarheid van de eigen uitvoering
Beschrijf aanwezige laadkabels en bekende AC- en DC-laadmogelijkheden. Gebruik de technische gegevens van het eigen voertuig. Een laadvermogen of laadruimte van een andere lengte-, hoogte- of batterijvariant is niet zonder meer van toepassing.
Belading, temperatuur, route en gebruik van verwarming kunnen het praktische bereik beïnvloeden. Geef een eigen gebruikservaring als ervaring door, geen gegarandeerde actieradius. Bij aangepaste inrichting zijn documentatie en gewichtsinformatie relevant; deze pagina belooft geen toegang tot een milieuzone of fiscale regeling.
Onderhoud, eigendom en de afspraken voor verkoop
Bespreek onderhoud, bekende storingen, APK en eventuele garantiepapieren. Controleer bij financiering of lease wie eigenaar is, of toestemming nodig is en welke aflossing moet worden geregeld. Resterende garantie wordt niet zonder controle als overdraagbaar aangeboden.
De bedrijfswagenhub legt kosten en netto-afspraak uit. Leg bij zakelijke verkoop ook de btw-grondslag en financieringsaflossing duidelijk vast; netto betekent hier geen belastingvrij bedrag. U start via de bestaande bedrijfswagenchat. Bekijk onze verkoopdiensten voor de overige begeleiding.
Batterijconditie van een elektrische bestelwagen
Bij een Volkswagen ID. Buzz Cargo, Mercedes eVito of eSprinter, Ford E-Transit of E-Transit Custom, Renault Kangoo E-Tech of Master E-Tech, Peugeot e-Expert of e-Partner en Opel Vivaro Electric of Combo Electric is het werkgebruik onderdeel van de verkoopbeschrijving. Laadgedrag, inrichting, belading en kilometerstand helpen het gebruik te begrijpen; daaruit volgt geen gemeten accugezondheid.
Een bruikbaar SOH-resultaat kan naast onderhoud, schadehistorie en resterende accugarantie worden vermeld. Voor bestelwagens controleren we afzonderlijk of de exacte voertuig- en batterijuitvoering door de apparatuur wordt ondersteund. De opsomming hierboven is geen lijst met gegarandeerd testbare voertuigen.
AVM beschikt over eigen SOH-testapparatuur in Oss. We controleren vooraf de ondersteuning van merk, model en uitvoering; de genoemde modellen zijn geen compatibiliteitslijst. Lees over de SOH-test en batterijtest in Oss: € 99 inclusief btw, of kosteloos bij een door AVM geaccepteerde en daadwerkelijk ondertekende verkoopopdracht als het voertuig technisch ondersteund wordt. Een vrijblijvende aanvraag geeft geen recht op een gratis test.
Bespreek ook de aantoonbare btw-status en afhandeling met AVM; wij vullen die niet op basis van het model in.
Zakelijke afhandeling via AVM
Bij AVM profiteert u van professionele verkoopbegeleiding én een zakelijke afhandeling van de verkoop. Waar van toepassing wordt het voertuig via ons autobedrijf aan de uiteindelijke koper geleverd en gefactureerd. Zo combineren we verkoopbemiddeling met een professionele verkoopprocedure. De afspraken over betaling en levering leggen we per verkoop vast.
Vragen over Elektrische bedrijfswagen verkopen
Kan ik aanmelden zonder batterijrapport?
Ja. Een bestaand rapport is nuttige documentatie, maar geen voorwaarde voor de eerste aanvraag. Een SOH-test bij AVM is alleen mogelijk wanneer de apparatuur de betreffende bedrijfswagenuitvoering ondersteunt en de meting technisch kan worden uitgevoerd.
Is een E-Transit Custom hetzelfde als een Transit Custom PHEV?
Nee. De E-Transit Custom is volledig elektrisch; een PHEV is een plug-inhybride. Geef de exacte aandrijflijn en uitvoering door.
Welke laadgegevens zijn relevant voor mijn bestelbus?
Vermeld aanwezige kabels en aantoonbare laadmogelijkheden van de eigen uitvoering. Neem geen laadvermogen van een ander model over.
Kan ik een elektrische leasebus zelf verkopen?
Controleer eerst eigendom en toestemming bij de lease- of financieringspartij. De aanvraag kan starten met een toelichting, maar geeft geen automatische toestemming voor verkoop.
Accepteert AVM iedere elektrische bedrijfswagen?
Nee. We bespreken uitvoering, staat, documenten en afspraken per voertuig voordat wordt bepaald of verkoopbemiddeling passend is.
Kan AVM de hoogvoltaccu van mijn elektrische bedrijfswagen controleren?
AVM beschikt over eigen SOH-apparatuur. Voor uw bedrijfswagen controleren we eerst de technische ondersteuning van merk, model en uitvoering. Alleen bij bevestigde ondersteuning en een technisch mogelijke meting kan een SOH-test tijdens de voertuigopname plaatsvinden. De resultaten kunnen in de verkoopadvertentie worden opgenomen; ondersteuning wordt niet voor alle modellen aangenomen.
Kan ik een SOH-test voor mijn elektrische bestelwagen aanvragen?
Ja, u kunt informeren naar een test. AVM controleert vooraf de technische ondersteuning van uw exacte merk, model, uitvoering en batterij. Een losse test kost € 99 inclusief btw. De test is kosteloos bij een geaccepteerde en daadwerkelijk ondertekende AVM-verkoopopdracht als het voertuig technisch ondersteund wordt. Niet iedere bestelwagen is automatisch testbaar.
De afspraken met AVM
U en AVM spreken vooraf uw gewenste netto-opbrengst af. AVM verdient aan de marge tussen deze opbrengst en de uiteindelijke verkoopprijs. Bij normale succesvolle verkoop betaalt de eigenaar geen afzonderlijke verkoopkosten. De verkoopopdracht loopt minimaal drie maanden; bij eerder beëindigen of zelf verkopen binnen die periode geldt de bestaande € 500-voorwaarde.
Lees de volledige kosten en contractvoorwaarden en de werkwijze van AVM. Een aanvraag is een eerste gesprek, geen automatische acceptatie of verkoopgarantie.